树立高端公务新基准，品鉴瑞风 II 代新品和畅

 

2002 年 3 月 18 日 ，江淮瑞风上市。在十年不到的发展历程中，瑞风开启了自主品牌 MPV 从无到有发展探索之路，并一路创造奇迹，以年平均 165.28% 的增长率迅速成长， 2010 年成为首个年销量突破 6 万台的 MPV 品牌，在 6 大 MPV 品牌中，以 30.82% 的最高市场占有率，成为乘用车领域唯一保持稳定市场地位的自主品牌，实现了自主品牌在细分品类市场真正意义上的冠军突破！十年发展过程中，瑞风更树立起中国 MPV 市场五项第一，成就瑞风当之无愧的 MPV 第一品牌：

第一用户规模：蝉联 MPV 销量冠军，拥有超过 40 万的第一用户规模，成为中国政府及行业采购首选 MPV 品牌。

第一产品体系：从实用经济到高端公商务，从长轴到短轴，从汽油到柴油全系列全梯度覆盖，拥有国内最齐全的 MPV 产品谱系。

第一品质体系：独立的 MPV 生产基地汇聚世界先进制造装备和工艺，被业界誉为“ MPV 制造专家”。

第一服务体系：率先参照 ISO9000 国际标准建立了业界领先的“一家亲”服务体系。

第一舆论认同：瑞风赢得了中国媒体最广泛的认同，“年度 MPV 大奖”桂冠纷沓而来，更连续五年蝉联汽车总评榜“年度最佳公务车（ MPV 类）”大奖。

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十年最强路，十年大发展。在 MPV 领域近十年精心耕耘积淀的技术、制造实力的基础上， “ MPV 制造专家”推出了全新力作：瑞风 II 代新品和畅，全面进军高端 MPV 市场。

在经济持续稳定发展的宏观经济环境下，消费群体购买 MPV 欲望将持续增加， MPV 市场也跟随中国经济升温率先受益。随着经济持续平稳发展，大企业集团购买需求持续旺盛，发展中的企业同样具备了较高的购买力，基于公商务用途的高端车型需求正在快速上涨，多功能、高品质、具备较高档次的 MPV 车型正成为市场首选的目标。与此同时，十二五规划将进一步大力扶持自主品牌，具有极强的表率意义的政府采购也将进一步向自主品牌倾斜。自主品牌在政府采购领域将更具优势。另外，对于高端 MPV 而言，对品质性能和口碑形象都有着更高的要求，因此，进入高端 MPV 市场，必须有着足够的积累才能赢得市场的最终认可。

瑞风 II 代新品和畅此时进军高端 MPV 市场，可谓具备了“天时、地利、人和”三大有力因素：中国经济的稳健增长，使得市场对高端 MPV 的需求日趋旺盛，此为天时；国家对自主品牌的强力扶持，尤其在政府采购领域的强势地位，此为地利；江淮汽车凭借瑞风在 MPV 市场积累的核心竞争力和良好的市场口碑，此为人和。”

作为 “MPV 制造专家 ” 十年积淀的最新成果，瑞风Ⅱ代新品和畅是江淮乘用车的当家品牌瑞风从量变到质变的一次跨越，为瑞风继续全面领跑国内 MPV 市场输入了充沛的动力，为自主品牌在高端 MPV 市场的率先突围奠定了基础。

作为瑞风家族的高端车型，在“ MPV 制造专家”品质保证下，瑞风 II 代新品和畅实现了自主高端 MPV 在外形、空间、操控性与舒适性的全面超越，以“流”畅外观、 “ 宽 ” 畅空间、“酣”畅动力、“顺”畅操控、“舒”畅体验，建立起高端 MPV 价值新基准。

中国智慧的“流畅造型”，经典与现代的完美融合

“和”的设计理念， 瑞风 II 代新品和畅造型 完美演绎了中国智慧的最高境界，将中国风尚与国际潮流充分融合，展现出流畅的和谐之美。于传承中创新的外观，革新传统商务车设计，丰富的线条变化营造出独具的立体感。菱形前大灯由两锐角向前后拉伸，棱角分明，具有极强的视觉冲击力，同时又因曲线设计的加入显得时尚灵动。 6 辐横条式宽大进气格栅增强了使得前脸英气十足，凸显了高端公商务气质。相比瑞风一代车型的前引擎板更加平缓，与宽大的前风挡玻璃配合，构成了极佳的可视角度。

车身两侧采用了低位腰线和前低后高的轮眉设计，与车窗的整体走向一致，使车身侧面呈现出向前运动的趋势，在周边曲线的映衬下，车身动感十足。中门采用滑动式双开门设计，引领高端公商务潮流。在内饰方面，整体设计简约而典雅。整车采用灰色内饰，搭配仿桃木装饰，经典而时尚。多层次的仪表台，使整体凸显立体感，冷光源组合仪表，科技感的体现。优异的造型设计使得和畅风阻系数仅为 0.356 ，领先同类车型。

超越同级的“宽畅空间”，移动办公厅的无拘体验

和畅在外形尺寸和内部空间上都有了全面的突破， 5100*1840* 1970mm 的外形尺寸完全可以与任何高端 MPV 车型媲美，尤其车身宽度为同级车之最。 3080mm 的轴距则凸显了其超乎想象的内部空间优势。前中后三排的头部空间方面，瑞风和畅均超越竞品成为高端 MPV “空间王”。双侧超大中滑门设计，中滑门门洞高度在瑞风一代车型的基础上增大 60 -80mm ，开启宽度分别可达 800 mm ，尾门开启高度则达 1900mm ，进一步提升了中后排乘员进出的方便性。乘员、储物以及座椅组合方面留足空间，各项指标均全面领先对手。

和畅的座椅设置为前后三排。驾驶员的座椅为电动调节，配置四向座椅头枕；副驾驶员座椅为手动调节，配备有四向座椅头枕；第二排座椅可前后调节与 360 °旋转调节，配置有四向座椅头枕；第三排座椅为折叠式，配置两向加大头枕。且后两排座椅都采用 1+1 形式，每个座椅两侧都提供了扶手，为乘客提供了足够充裕的空间。

涡轮增压的“酣畅动力”，突破前行的澎湃力量

和畅搭载了两款动力系统，分别为 2.0TCI 涡轮增压汽油发动机与 1.9CTI 柴油发动机。其中 2.0TCI 涡轮增压发动机 ， 采用 4 缸 16 气门， DOHC 双顶置凸轮轴技术，峰值扭力达 270N • M ，最大功率 130KW ，相比同排量传统发动机，扭矩提升 47.1% ，功率提升 44.4% ， 发动机升功率达到 65KW/L ，并一举进入国际领先水平行列，燃油经济性相比同排量发动机低 10% 。 带有油气分离器的呼吸系统的采用，使呼吸系统的机油流失量小于 2g /h ；配合 6MT 及 5AT 变速箱，其强大的动力输出性能在同级别中更加出类拔萃 。 1.9CTI 柴油发动机采用最新电控高压共轨系统 , 轨压 1600ba ，同步应用 silent chain ( 无声链系统 ) 、 SCV （可变进气涡流）、 SOHC16V （顶置凸轮轴十六气门）、 VNT （可变喷嘴 / 截面增压器）、电控水冷 EGR 、 POC （颗粒氧化器） / 等前沿技术，升扭矩达到 150N.m ，满足国 IV 排放，具有欧 V 潜力，绿色环保，经济节油。

高人一档的“顺畅操控”，动静从容的格局掌控

目前市场主流 MPV 手动版车型还是普遍搭载普通的五速手动变速箱。和畅搭载六速手动变速箱，源自德国 GETRAG 变速器技术；六挡变速，传动比范围达到 6.9 ，传动效率高达 97 ％；各档位均采用二锥 / 三锥同步器，优化选换挡控制过程，使得起步更平稳，选换挡更为顺畅，无论在动力输出还是操控平顺性上，都技高一档，同时有极低的噪声、优异的燃油经济性。另外，变速器的终身免维护给用户带来极大的便利。 2.0TCI 发动机及 1.9CTI 发动机，与六速手动变速箱组合，全面满足高端公商务 MPV 对加速平顺性和乘座舒适性的需求。

全面呵护的“舒畅体验”，营造全方位安全与舒适

作为高端商务 MPV ，瑞风和畅在安全设计上考虑周到，整车 C-NCAP 达五星，满足 GB11511,ECE R94,FMVSS 208 法规要求。广泛采用高强度钢板、激光拼焊板，提高整车强度及安全性，降低整车重量；车体铰接点高强度板应用超过 40% ，一般车型低于 20% 。前横梁增加碰撞吸能盒结构设计大大提高了压溃能量的吸收，前纵梁高强钢材料进一步保证了整车前碰时的安全性。管柱溃缩吸能装置确保对乘员的伤害降至最低。双回路液压系统、 9 ″ +10 ″双膜片真空助力器、四轮通风盘式制动器等装备确保安全无忧。

除车门侧防撞杆、安全碰撞吸能转向管柱、车门未关报警提示、车身防盗系统以外，预紧式安全带和儿童保护车内中控锁更是瑞风的一大亮点。预紧式安全带也称预缩式安全带。其特点是当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，还具有当车速发生急剧变化时，能够在 0.1 秒左右加强对乘员的约束力。儿童保护车内中控锁的配置更是解决了带儿童的家长的后顾之忧，可谓考虑的细致入微。

 

作为 “MPV 制造专家 ” 十年积淀的最新成果，瑞风Ⅱ代新品和畅是江淮乘用车的当家品牌瑞风从量变到质变的一次跨越，为瑞风继续全面领跑国内 MPV 市场输入了动力，为自主品牌在高端 MPV 市场的率先突围奠定了基础。