2011 年 8 月 17 日 ，“我和草原有个约定”——东北区江淮车友相约草原车友活动从长春丰瑞汽车销售有限公司正式启程，活动现场人头攒动。本次穿越之旅从长春启程后到达哈尔滨，开启东三省车友启程仪式，途经 扎兰屯、 海拉尔，到达目的地呼伦贝尔草原 ，到达草原后开展江淮车友草原之夜篝火晚会和一系列丰富多彩的比赛及活动，江淮瑞鹰、和悦将用卓越稳定的品质，挑战此次长途穿越之旅。

自 2006 年，江淮瑞鹰车队在“重走长征路”活动开始，瑞鹰就连续的经历了多种穿越考验，可可西里藏北无人区、汶川灾区、黄河流域、西部高原、林海雪原……无论是承载历史的沉淀、还是领略无人区的磨难；无论是面对灾难的考验、还是传承爱的旅途，每一次穿越的背后都是一段动人的故事，都是一段让人难以忘怀的经历。

图为：客户、媒体签到处

瑞鹰全时四驱系统通过液力直接耦合获得合适的驱动力，高速行驶时拥有更高的稳定性。悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，降低了发动机高度，整车重心高度降低，提高了车辆行驶的平顺性。全承载钢制车身合理分散应力的分布，与 底盘 也形成了一个浑然一体的整体，从而具备了的承重和碰撞吸能的作用。瑞鹰 2.4L 四驱车型采用的发动机具有 节能环保 ，低转速大扭矩，高转速高峰输出的特点 , 其最大 功率 为 100 千瓦，最大扭矩为 193 牛 · 米，百公里油耗仅为 8.8 升 ，在动力性与燃油经济性之间达到完美平衡。

图为：哈尔滨启动仪式现场

图为：江淮车队进入加油站加油

图为：江淮车队到达大庆

图为：江淮车队到达齐市嫩江公路大桥

图为：江淮车队到达阿荣旗

江淮和悦凭借着在主动安全和被动安全的优良表现，成为 6-9 万元区间内家轿市场安全性最高的车型之一。和悦采用了同级少见的博世全球最新 8.1 版本 ABS 系统（防抱死制动系统），测试显示，博世全球最新 8.1 版本 ABS 系统反应时间仅为 0.02 － 0.05 秒，大大缩短了刹车距离，安全性高。和悦采用了四轮盘式制动，制动精准，乘坐安全。稳定的底盘也是和悦主动安全的另一大优点。无论是从悬架、还是刹车都经历了严格的调整和改进。和悦采用欧洲最高标准的鸟巢式全承载车身结构，全面提升车身安全性，加上 40% 以上高强度钢板的应用，既减轻车身的重量，节省油耗，又保障了车身安全刚度；侧围外板为整块钢板冲压而成，无焊点，强度高，大大提高车侧的碰撞安全性。

 

图为：江淮自驾游车队

图为：江淮车队到达内蒙古大草原

图为：蒙古族人民热情的欢迎礼

图为：蒙古族摔跤表演

图为：篝火晚宴

图为：江淮吉林省车友合影留念

正是基于卓越的品质和性能，瑞鹰、和悦赢得了消费者的一致认可。瑞鹰更赢得了“中国执法第一车”的美誉。而和悦也凭借出色的性价比在家轿市场占有一定的市场份额。此次活动不仅将再次见证江淮乘用车的过硬品质，还将把江淮车友活动推向一个新的高度。